El Estado mexicano adquirió el 100 por ciento del Tren Suburbano por un monto de 5 mil 999 millones de pesos, tras alcanzar un acuerdo con las empresas Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Omnitren, informó el director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez.
El funcionario detalló que con esta operación el sistema de transporte pasa “de manos privadas a manos del pueblo de México”, lo que otorga al gobierno federal el control total de un activo estratégico para la movilidad en el centro del país.
De acuerdo con Mendoza Sánchez, el Tren Suburbano –que conecta la Ciudad de México con el Estado de México– transportó a 45.1 millones de personas usuarias en 2025, y se consolidó como uno de los sistemas más relevantes de la zona metropolitana.
Explicó que antes de la compra, la participación accionaria estaba distribuida entre CAF con 43.4 por ciento, Omnitren con 7.6 por ciento y el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) con 49 por ciento, por lo que era necesario concretar el acuerdo para que el Estado tomara el control total.
El titular de Banobras indicó que el precio de adquisición se definió conforme a lo establecido en el título de concesión y con base en una evaluación del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, organismo encargado de valuar activos del gobierno.
Asimismo, señaló que la deuda del proyecto será asumida por el Fonadin y podrá ser reestructurada por Banobras para mejorar sus condiciones financieras y asegurar su viabilidad en beneficio de la población.
De igual manera, subrayó que el sistema será administrado con criterios de eficiencia, seguridad y calidad del servicio, con lo que se priorizará a las personas usuarias.
En cuanto a su operación, informó que el Tren Suburbano será gestionado por el Fonadin, organismo que también opera el Tren El Insurgente, que conecta a la capital con Toluca.
Destacó que esta adquisición forma parte del plan de expansión ferroviaria del gobierno federal, en el que el Suburbano será clave para conectar con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, así como con futuras rutas hacia Pachuca y Querétaro, y así fortalecer la conectividad en la región centro del país.
