El 15 de julio, apertura del tramo Culhuacán-Periférico Oriente de la L12

El 15 de julio, apertura del tramo Culhuacán-Periférico Oriente de la L12

El próximo sábado 15 de julio, se pondrá en funcionamiento el tramo Culhuacán-Periférico Oriente de la Línea 12 del Metro

El próximo sábado 15 de julio, se pondrá en funcionamiento el tramo Culhuacán-Periférico Oriente de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM). Incluye las estaciones de Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella, Calle 11 y Periférico Oriente, beneficiando a un total de 271 mil usuarios.

Actualmente dan servicio las estaciones Mixcoac, Insurgentes Sur, Hospital 20 de Noviembre, Zapata, Parque de los Venados, Eje Central, Ermita, Mexicaltzingo y Atlalilco.

Tras la finalización de los trabajos de reforzamiento en el tramo elevado, la estructura metálica ahora cuenta con el doble de resistencia que tenía originalmente. En palabras de Jesús Esteva Medina –titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse)–, esta obra fue un proyecto complejo que involucró más de 3 mil 500 planos de ingeniería básica, 14 mil 300 planos de taller y la fabricación de más de 53 mil piezas de acero, cada una con tolerancias de 5 mm.

El proyecto de rehabilitación también implicó el reforzamiento del 60 por ciento de las columnas de concreto con fibra de carbono, así como la sustitución de diafragmas al 100 por ciento en los 260 claros

De igual manera, por el carácter especializado de la obra se implementó una Escuela de Soldadores, donde se certificó a más de 700 con los niveles internacionales más altos. Ello convirtió a la obra en la primera en contar con la participación de soldadores certificados.

Fue el pasado lunes 19 de junio, cuando comenzaron las pruebas de carga en los claros que ya estaban reforzados y que tenían la capacidad de diseño esperada. Éstas consistieron en la colocación de bidones dentro de los trenes para simular la capacidad máxima de aproximadamente 10 personas por metro cuadrado. Considerando la capacidad máxima completa de los trenes, se colocaron los bidones, lo que implicó un peso de 158 toneladas por cada tren. En suma con el peso del tren vacío, se registró un peso total de 800 toneladas.

Te puede interesar: SeMujer reafirma compromiso de proteger a las usuarias del transporte público de la CDMX

Artículo

FIFA: Estado corporativo con inmunidad de mercado

La copa mundial de futbol en 2026 se ha caracterizado por mostrar activamente una de las contradicciones esenciales del sistema social que llamamos capitalismo: precios exorbitantes, exclusión, comercialización extrema, demandas para aquellos que buscan conseguir beneficios por vías alternas.

Saber más »
Artículo

Donald Trump y la confusión como mecanismo de la guerra cognitiva

Sembrar “confusión” a toda costa, con engaños a destajo, con bombas de estruendo, con camuflajes de todo tipo. Desde una perspectiva semiótico-crítica, “la dictadura de la confusión” es un problema histórico central que no reside exclusivamente en una figura política determinada, pero Trump representa una de las operaciones ideológicas más amplias en la producción capitalista de sentido.

Saber más »
Artículo

Cuatro fases del golpe blando en México

En 1954, Estados Unidos perpetró un golpe de Estado contra Jacobo Arbenz, suceso que inauguró la Guerra Fría interamericana, tras el Bogotazo de 1948, donde asesinaron a Jorge Eliecer Gaytán. En dicho golpe, Estados Unidos elaboró lo que podemos denominar como

Saber más »
Ahora en vivo

Contralínea en vivo

Contralínea 1009

Bajo la lupa de la OFAC, los 39 grupos que controlan casinos en México Nancy Flores, junio 20, 2026 La estadunidense Oficina de Control de