México busca transformar su industria automotriz para convertirse en desarrollador de tecnología propia y dejar de ser únicamente un país ensamblador, afirmó el director del proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, al presentar los avances del primer vehículo eléctrico diseñado en el país.
El funcionario señaló que el proyecto representa una “decisión de transformación” para que el diseño, desarrollo y construcción de tecnología hecha en México se convierta en una marca nacional, en un contexto en el que el país se mantiene entre los principales fabricantes de vehículos del mundo, pero sin una industria automotriz propia consolidada.
Afirmó que “Olinia es una decisión de transformación: que el diseño, el desarrollo y la construcción de tecnología que hacemos en México también se conviertan en una marca nacional”.
De igual manera, explicó que México se ubica entre los siete mayores productores de vehículos a nivel global, junto con países como China, Estados Unidos, Japón, India, Corea del Sur, Alemania y México; sin embargo, subrayó que la mayoría de estas naciones cuentan con marcas propias de autos, a diferencia de México.
En ese sentido, detalló que Olinia se organiza mediante “células de trabajo” integradas por equipos especializados que desarrollan de forma conjunta los distintos sistemas del vehículo, con la finalidad de construir un automóvil eléctrico completamente diseñado en el país.
Uno de los componentes clave del proyecto es la batería, la cual, según explicó, fue diseñada en México tanto en su estructura como en su sistema electrónico, con un enfoque basado en la economía circular.
El director del proyecto indicó que esta batería no solo estará destinada al uso automotriz, sino que también podrá utilizarse para el almacenamiento de energía en viviendas, tanto en hogares conectados a la red eléctrica como en sistemas con paneles solares.
Además, señaló que el diseño permite una segunda vida útil, ya que con adaptaciones menores puede seguir funcionando como sistema de almacenamiento energético, lo que permitiría extender su uso por más de 25 años antes de ser desechada.
Añadió que, una vez concluido su ciclo de vida, las baterías podrán ser recicladas en una planta ubicada en el estado de Sonora, lo que forma parte de una estrategia integral de aprovechamiento de materiales.
Por su parte, la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, informó que el gobierno federal ya cuenta con el prototipo de Olinia, el cual será presentado públicamente el próximo 7 de junio.
La funcionaria destacó que el proyecto forma parte de una visión que busca impulsar la electromovilidad, la innovación científica y el desarrollo tecnológico nacional, con el objetivo de acercar estas tecnologías a la vida cotidiana de las personas.
Asimismo, subrayó la participación de instituciones como el Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional y diversos centros públicos de investigación, que trabajan en coordinación con equipos científicos y tecnológicos para el desarrollo del vehículo eléctrico.
La funcionaria sostuvo que Olinia no solo busca crear un automóvil accesible y sustentable, sino también fortalecer la capacidad de México para desarrollar tecnología propia y avanzar hacia una mayor soberanía tecnológica.
Finalmente, señaló que el proyecto refleja una apuesta del gobierno federal por integrar la ciencia y la tecnología al desarrollo económico del país, con la participación conjunta de instituciones académicas, centros de investigación y el sector productivo.
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